現在，上海商業物流中心，配送產品從起先的幾種開展到包含:食品飲料、 藥品、化妝品等數百種，一起為20多家合資企業提供物流服務，向合同制物流邁出了可喜的一步。廣東省華大物流中心，同香港慎昌(廣東)有限公 司合資興辦的廣東慎昌華大物流有限公司，剛在根究全方位的物流服務。 我國現在已有700余家連鎖企業，不論其規劃巨細，大部分都在探究建造自己的配送中心問題。 可是，就整體來看，我國物流中心建造仍處于起步階段，開展還不平衡， 首要存在問題有: (一)缺少支撐社會化配送中心運作的歸納物品流轉體系，難以滿意現代化物流開展需要，也難以同世界接口。 (二)受條塊分割的辦理模式影響，物流中心還未具有規劃效益。 (三)現在在配送中心的建造和其營運中，專業人才缺乏。 我國未來社會化、專業化的配送中心將成為開展趨勢，一起，也將構成區域性布局的開展趨勢。這種布局將在很大程度上影響我國流轉領域的物流 走向合理化，也將在很大程度上決議計劃制造商和各級供貨商的出售體系和物 流線的調整。 現代化、社會化配送中心的樹立必將在我國商業物流辦理方面起到演示和促進作用，并將推進我國流轉領域的開展。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/113214.html 國內外哪些專家和學者研討了物流人才方面的問題