一、物總流量大、配送方針類型五光十色
生鮮農(nóng)產(chǎn)品類型多種多樣，根據(jù)不一樣產(chǎn)品的特色基本上分紅水產(chǎn)品類、蔬菜水果類、肉類食物、蛋禽等。由于在我國人口十分多，對農(nóng)產(chǎn)品的需要量和成交量均處在領(lǐng)跑的影響力。
二、配送的區(qū)域性
生鮮農(nóng)產(chǎn)品歸屬于易腐爛品，尤其是生鮮蔬菜水果對產(chǎn)品新鮮程度的規(guī)則很高。并且就算選用的必定的冷藏對策，仍會導(dǎo)致一部分產(chǎn)品的耗費。與此同時耗費的水平與運送的時刻和距離具有嚴密的相關(guān)，那樣在必定水平上限制了農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮蔬菜水果的產(chǎn)品流通半經(jīng)。促進農(nóng)產(chǎn)品的配送不宜長時刻在跨距很大區(qū)域中心展開。這一點清楚明了不同于常溫下貨運物流配送運轉(zhuǎn)辦法。
三、配送的技能標準高
在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送全過程中，咱們要選用技能專業(yè)的設(shè)備，例如冷藏運送車、控溫車、共同的包裝制品及其運送醫(yī)用冰袋等。與此同時，在悉數(shù)產(chǎn)品流通全過程中，我們還需要苛刻的展開溫度丈量與監(jiān)管，保證貨品是在合適的溫度下配送。
四、耗費大、食物衛(wèi)生安全難題突顯
由于其易腐爛性，形成了農(nóng)產(chǎn)品在配送及其倉儲物流全過程中形成的耗費較為大。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計分析，在我國蔬菜水果類農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)品流通全過程中耗費率做到25％－35％，而資本主義國家農(nóng)產(chǎn)品的耗費率一般在5％下列。在其間，英國的蔬菜水果、新鮮水果在貨運物流階段耗費率僅有1％－2％。
五、配送花費高
為了更好地保持生鮮蔬菜水果的新鮮水平，必須對車輛運送展開共同更新改造，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品給予融入的貯存自然環(huán)境，從而避免農(nóng)產(chǎn)品在運送半途霉變。因此與一般產(chǎn)品的配送比照，農(nóng)產(chǎn)品配送的花費要高得多。
六、苛刻的時刻管制及周期性
生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的時刻若懇求超時，會形成貨品爛掉或是霉變，削減產(chǎn)品價值，因此，農(nóng)產(chǎn)品配送必定要保證及時性。農(nóng)業(yè)的周期性強，生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)售后假設(shè)短期內(nèi)內(nèi)無法調(diào)整，會促進價格行情崎嶇很大，這在我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品流通出售商場上常常會呈現(xiàn)。
七、配送連接點總數(shù)多、遍及廣
由于城市交通出行的限制，其生意必須在回京區(qū)域設(shè)定許多的配送點。現(xiàn)如今，城市農(nóng)產(chǎn)品貨運物流配送系統(tǒng)軟件日益健全，農(nóng)產(chǎn)品出產(chǎn)加工公司、商場批發(fā)、農(nóng)貿(mào)批發(fā)商場、物流職業(yè)、超市連鎖店、飯館及各大食堂（行政機關(guān)、公司、院校）均變成了城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品貨運物流配送互聯(lián)網(wǎng)中必不可少的連接點，他們遍及在城市的每個部位，極為遍及。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/111606.html 農(nóng)產(chǎn)品物流配送和一般貨品配送的差異？