“一帶一路”戰略布景下我國物流企業轉型晉級的開展設想
（一）加速樹立區域物流信息渠道和世界物流信息渠道，信息同享，供需對接，建立供應鏈辦理思想，把在雜亂地緣經濟分裂的交通和物流資源聯接起來，進步物流資源的利用率和物流運作功率。
（二）物流單證、物流設備設備和物流作業規范化。物流單證制單、跟單應契合世界規范，信息傳輸做到規范化。貨品的集裝成組、貨品的包裝、貨物的裝卸轉移機械、運送車輛、倉儲保管設備設備等，應完成物流模數和型式的規范化和世界化，便于世界裝卸、轉運、運送和貯存。物流作業應遵從作業規范，進步作業功率和作業質量。
（三）活躍參加世界物流規矩的擬定。在世界物流活動中，構成一致的物流規矩應當成為“一帶一路”沿線各國一起的物流行為準則。我國物流業要在國際物流活動中占有一席之地，有必要參加到擬定世界物流規矩的活動之中，構成一套完善的世界物流規矩，對推進物流的世界化具有根底性的效果，物流世界化反過來也會推進“一帶一路”戰略的實施。
（四）根底設備互聯互通。交通基礎設備建造應緊緊圍繞各地工業散布、工業類別、工業體量，著力打造根底設施互聯互通的紐帶，構建以港口為中心、海陸空多式聯運嚴密聯接的現代物流系統，構成現代化歸納交通網絡；完善“一帶一路”沿線我國內地相關省份公路網、鐵路網和空港建造。加強與周邊國家和地區的跨境物流系統和走廊建造，構成一批世界貨運紐帶。
（五）完善物流網絡。統籌和諧物流基地、物流園、物流區建造，優化完善物流園區網絡布局，完成物流園區間的互聯互通；合理布局建造一批具有現代化物流設備、輻射規模廣的物流配送中心，完善集疏運系統。應對電子商務的迅猛開展做好線上線下物流聯動開展。構建高效、綠色、快捷的城市物流配送網絡，著力做好“最終一公里”物流途徑規劃，完成點到點、門到門的全程優質服務。
（六）根據“云數據”開展“云物流”。經過根據云端的“云數據”，開展根據互聯網、移動互聯網、物聯網的“云物流”。經過根據“云數據”的深度發掘與分析來進步和改動整個物流業甚至相關工業的全體格式，全體進步物流運作功率，下降物流歸納本錢，推進我國傳統物流業向網絡化、信息化、規范化、集約化方向的轉型晉級，大幅縮小我國與發達國家物流開展水平的距離，完成跨越式開展。
（七）加速培育一批具有世界競爭力的物流企業。國內物流企業應捉住“一帶一路”建造要害，培育世界化視角，立異思想，立異開展形式，立異運營機制和辦理機制，苦練內功，本身提檔晉級，加強企業間的聯合，進步世界競爭力，以先進的物流理念、先進的物流技術和配備、先進的物流服務計劃和雄厚的實力活躍走出去參加世界競爭。
（八）加速培育世界物流人才。人才是未來世界競爭的要害，為習慣“一帶一路”戰略和經濟全球化，需求加速培育知曉世界貿易和世界物流的人才。所以，高等院校應該調整傳統的人才培育方針和人才培育形式，立異人才培育辦法和手法，培育出習慣新形勢下物流業開展需求的技術應用型人才和物流規劃、計劃規劃和運作辦理高端型人才。

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