物流辦理，是世界尤其是我國(guó)近幾年才開(kāi)展起來(lái)的一門(mén)新興學(xué)科，具有寬廣的開(kāi)展前景和無(wú)限潛力，跟著改革敞開(kāi)后的經(jīng)濟(jì)騰飛，物流業(yè)的開(kāi)展程度已成為衡量我國(guó)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)開(kāi)展功率的重要標(biāo)志，尤其是經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速及我國(guó)參加WTO之后，國(guó)內(nèi)的物流業(yè)迫切需求與世界接軌，國(guó)際局勢(shì)要求咱們今世“物流辦理”專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，要對(duì)自己專(zhuān)業(yè)所觸及的問(wèn)題，有一個(gè)根本體系的了解和總結(jié)。

20世紀(jì)90時(shí)代以來(lái)，跟著經(jīng)濟(jì)和技能的迅猛開(kāi)展，世界商場(chǎng)競(jìng)賽不斷加重，企業(yè)面對(duì)的生計(jì)和開(kāi)展問(wèn)題更為雜亂。為了取得更多的商場(chǎng)分額，在商場(chǎng)上取得必定的競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)，各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的政府、企業(yè)紛繁將注意力轉(zhuǎn)向“物流辦理”，以為只生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品并不能滿意客戶的要求，只要通過(guò)有用的物流辦理，使客戶在他們所需求的時(shí)刻、地址，以他們所期望的方法和數(shù)量取得產(chǎn)品，才干更為合理地裝備社會(huì)資源。因而，人們愈加明晰地認(rèn)識(shí)到物流在經(jīng)濟(jì)開(kāi)展中的重要性，將樹(shù)立社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化的物流體系作為尋找的目標(biāo)。

以美國(guó)為例：電子商務(wù)如火如荼的開(kāi)展，使現(xiàn)代物流上升到史無(wú)前例的重要位置。電子商務(wù)的大力推行，使物流向信息化并進(jìn)一步向網(wǎng)絡(luò)化開(kāi)展、此外，專(zhuān)家系統(tǒng)的推行使美國(guó)物流辦理完成了智能化，提高了全體作用。為了保證功率和作用，一方面通過(guò)出售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)、條形碼、EDI網(wǎng)絡(luò)技能等搜集、傳遞信息，另一方面使用專(zhuān)家體系使物流戰(zhàn)略決策完成最優(yōu)化 ，然后一起完成產(chǎn)品附加值．
日本在進(jìn)入八十時(shí)代中期今后，物流合理化的觀念面對(duì)著進(jìn)一步革新的要求。日本政府?dāng)M定了一個(gè)具有重要影響力的《歸納物流施策綱要》。這個(gè)綱要是日本物流現(xiàn)代化開(kāi)展的指針，關(guān)于日本物流辦理的開(kāi)展具有重要?dú)v史意義．綱要中提出了日本物流開(kāi)展的根本方針和詳細(xì)保證辦法，其間，特別強(qiáng)調(diào)了物流體系要完成信息化、標(biāo)準(zhǔn)化以及施行無(wú)紙交易．

還有，歐洲一些跨國(guó)公司紛繁在國(guó)外特別是在勞動(dòng)力比較低價(jià)的亞洲地區(qū)樹(shù)立生產(chǎn)基地。歐洲物流企業(yè)的需求信息直接從顧客消費(fèi)地獲取；選用在運(yùn)送鏈上完成拼裝的方法，使庫(kù)存量完成極小化、信息交流來(lái)用 EDI體系，信息處理廣泛應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)和物流服務(wù)方供給的軟件。使物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)方法更具現(xiàn)代化水平。

而從世界上來(lái)說(shuō)，我國(guó)參加WTO，信息途徑擴(kuò)展，有利于使用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)商場(chǎng)，然后完成資源優(yōu)化裝備。敞開(kāi)服務(wù)商場(chǎng)后，國(guó)外物流業(yè)進(jìn)入我國(guó)國(guó)內(nèi)商場(chǎng)，不僅能滿意我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的需求，還能夠添加新的出資時(shí)機(jī)，如以物流技能出資入股舉行合資企業(yè)等，這關(guān)于改進(jìn)物流業(yè)單薄的設(shè)備條件和落后的技能裝備非常有利，在必定程度上還會(huì)促進(jìn)與物流業(yè)相關(guān)聯(lián)的工業(yè)如工業(yè)、交易、信息工業(yè)等的開(kāi)展。

跟著對(duì)外交易高速增加，世界物流將開(kāi)展迅速。我國(guó)對(duì)外交易的增加促進(jìn)了世界間產(chǎn)品和服務(wù)交易量的擴(kuò)展，客觀上需求更多、更優(yōu)質(zhì)、更高效的世界物流服務(wù)。跨國(guó)公司及其分支機(jī)構(gòu)環(huán)繞其一體化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略對(duì)其全球供應(yīng)鏈和網(wǎng)絡(luò)從頭布局調(diào)整，使得我國(guó)成為重要的收購(gòu)加工中心，然后推動(dòng)了國(guó)內(nèi)物流與世界物流的對(duì)接融合式開(kāi)展。現(xiàn)在，我國(guó)的外貿(mào)依存度已達(dá)70%，我國(guó)對(duì)外交易的快速增加和外向型經(jīng)濟(jì)的縱深化開(kāi)展，對(duì)世界物流產(chǎn)生了繼續(xù)安穩(wěn)的需求，這為我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)走向世界商場(chǎng)發(fā)明了寬廣的開(kāi)展前景。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/11109.html 論說(shuō)電子商務(wù)在物流中的效果?