物流活動有物資包裝、裝卸、運(yùn)送、貯存、流轉(zhuǎn)加工、配送、物流情報，物流活動是由物流功用的施行和辦理進(jìn)程構(gòu)成。物質(zhì)材料從供給者到需求者的物理運(yùn)動，是發(fā)明時刻價值、場所價值和必定的加工價值的活動。
國內(nèi)物流：
國家或相當(dāng)于國家的實(shí)體，是指具有自己的疆域、領(lǐng)海和領(lǐng)空的政治、經(jīng)濟(jì)實(shí)體。它所擬定的各項(xiàng)方案、法則方針都是為其本身的全體利益服務(wù)的。物流作為國民經(jīng)濟(jì)的一個重要方面，也應(yīng)該歸入國家的總體規(guī)劃。我國物流業(yè)也是社會主義現(xiàn)代化工作的重要組成部分，全國物流體系的開展有必要從大局著眼，關(guān)于由于部分切割、區(qū)域切割所形成的物流妨礙應(yīng)該鏟除。在物流體系的建造出資方面也要從大局考慮，使一些大型物流項(xiàng)目可以盡早建成，為經(jīng)濟(jì)建造服務(wù)。
國家全體物流體系化的推動，有必要發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控效果，詳細(xì)說有以下幾方面：
（1）物流基礎(chǔ)設(shè)備的建造，如公路、高速公路、港口、機(jī)場、鐵道的建造，以及大型物流基地的裝備等。
（2）擬定各種交通方針法規(guī)，例如鐵道運(yùn)送、貨車運(yùn)送、海運(yùn)、空運(yùn)的價格規(guī)則，以及稅收標(biāo)準(zhǔn)等。
（3）物流活動有關(guān)的各種設(shè)備、設(shè)備、機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化，這是進(jìn)步全國物流體系運(yùn)轉(zhuǎn)功率的必經(jīng)之路。為了標(biāo)準(zhǔn)化有所根據(jù)，提出“物流模數(shù)”的概念，所謂物流模數(shù)是指為了完成物流合理化、標(biāo)準(zhǔn)化，在決議物流體系各個要素尺度時，其數(shù)量應(yīng)是某個基準(zhǔn)尺度的倍數(shù)（小數(shù)或整數(shù)倍），這個基準(zhǔn)尺度稱為物流模數(shù)。物流活動中各種收據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化也是重要的內(nèi)容。
（4）物流新技術(shù)的開發(fā)、引入和物流技術(shù)專門人材的培育。

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