現在大多數物流園區的運輸方式以單一的公路運輸為主，擁有鐵路專用線的園區所占比例不到40%，并且缺少轉運換裝設施，嚴重制約了水路鐵路、公路鐵路等多式聯運的發展，物流效率的提升不但受到了影…