倉(cāng)庫管理的重要職能就是要為各相關(guān)部門提供一個(gè)準(zhǔn)確、及時(shí)、有效的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)還要對(duì)所保管的貨物進(jìn)行有效的庫存管理和庫存控制。在我進(jìn)公司幾天的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過我的觀察與思考，現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫存在的問題，提出自己的一點(diǎn)看法與建議：
1、倉(cāng)庫現(xiàn)場(chǎng)的區(qū)域規(guī)劃不完整，現(xiàn)有各區(qū)域的功能設(shè)置不科學(xué)，
現(xiàn)有的區(qū)域規(guī)劃只是定義了良品的放置區(qū)域，而實(shí)際使用過程中經(jīng)常要用到的：待檢區(qū)、待處理區(qū)、不良品區(qū)、待出貨區(qū)、待進(jìn)倉(cāng)區(qū)等等區(qū)域則沒有規(guī)劃，這就造成了相關(guān)人員想放東西的時(shí)候不知道該放到哪里去，而只能把東西按自己的理解去隨意擺放，也就形成了現(xiàn)在倉(cāng)庫現(xiàn)場(chǎng)雜亂無章的局面。
按現(xiàn)代物流學(xué)的知識(shí)與應(yīng)用，應(yīng)該把不經(jīng)常用的東西放在倉(cāng)庫出貨門口較遠(yuǎn)的位置上，但現(xiàn)在是把短毛珠粒絨區(qū)安排在倉(cāng)庫最里面靠墻的位置，為什么不能把呆滯品、待處理品、不良品等不經(jīng)常出貨的擺放在里面呢？
原則上通道是不能封口的，但現(xiàn)在的每條通道都用線封上了，使人不知道這到底是通道還是放物料的區(qū)域。
計(jì)劃改善方法：重新按實(shí)際應(yīng)用劃分并完善相關(guān)區(qū)域，并設(shè)計(jì)制作統(tǒng)一格式的標(biāo)識(shí)進(jìn)行張貼或懸掛，把現(xiàn)在封口的通道用近似地面的油漆涂刷，使通道明確。
2、物料標(biāo)識(shí)：
現(xiàn)有的成品及物料都沒有制作、放置統(tǒng)一樣式的標(biāo)識(shí)牌。標(biāo)識(shí)不明確，就容易進(jìn)出倉(cāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤。
計(jì)劃改善方法：設(shè)計(jì)制作統(tǒng)一樣式的標(biāo)識(shí)牌，放置到相對(duì)應(yīng)的成品或物料上。
3、安全管理：
現(xiàn)有滅火器、消防栓、電器、線路沒有進(jìn)行常規(guī)的安全檢查，維護(hù)。也沒有進(jìn)行常規(guī)的消防安全培訓(xùn)。因我們公司是屬于重點(diǎn)防火單位，如在平時(shí)不重點(diǎn)進(jìn)行這些安全防范工作，就很難保證在有事時(shí)，能得到有效的救護(hù)。
計(jì)劃改善方法：對(duì)現(xiàn)有的滅火器、消防栓、電器、線路制定一個(gè)詳細(xì)的安全檢查制度，并認(rèn)真監(jiān)督落實(shí)，組織倉(cāng)庫員工（或全體員工）每半年進(jìn)行一次消防培訓(xùn)及演練，做到一切防患于未然，杜絕一切可能發(fā)生的危害，為公司的順利生產(chǎn)保駕護(hù)航。
4、物料混放:
不同種類的成品混放在一起，且還存在同一良品里面混放待處理品，不良品等種種不可想象的問題。這些情況的存在就不可避免的會(huì)發(fā)生發(fā)錯(cuò)貨、找不到貨等問題。
計(jì)劃改善方法：不同種類的成品、物料必須分開放置，且良品、不良品、待處理品等都要放到各自相應(yīng)的區(qū)域，在做帳時(shí)，也應(yīng)分別做到相應(yīng)的不良品倉(cāng)、待處理倉(cāng)等里面去，不得統(tǒng)一做到良品倉(cāng)里面，再在備注里邊注明不良品多少，待處理品多少等。
針對(duì)現(xiàn)有成品種類多、數(shù)量少、庫存場(chǎng)地不足等特殊情況，建議再增加物料架以分類區(qū)分?jǐn)[放不同成品，這樣就能按庫存物料（數(shù)量少）放料架，常規(guī)物料、訂單物料等數(shù)量多的成品另外放置，從而達(dá)到充分利用存儲(chǔ)空間，容易管理、快速取用等目的。
5、工作效率低:
卡板的一個(gè)重要功能就是保證物品快速的移動(dòng)，而現(xiàn)在的成品及物料擺放，都沒能充分的發(fā)揮卡板的這一重要功能。比如現(xiàn)在車間把做好的成品，一個(gè)一個(gè)的從車上或卡板上拿下來，擺到固定的、用木板連到一起的卡板上去，等倉(cāng)庫要出貨或移動(dòng)時(shí)，再一個(gè)一個(gè)的從固定的卡板上拿起來放到車上進(jìn)行出貨或移動(dòng)。在此過程中，有多少動(dòng)作、時(shí)間是被浪費(fèi)掉的，我們的成本是不是也因此而有所增加呢？為什么不能在車間入庫的時(shí)候，就由車間直接把產(chǎn)品碼放在卡板上，再直接拉到倉(cāng)庫相應(yīng)的區(qū)域入庫，倉(cāng)庫在出貨或移動(dòng)時(shí)也是直接拉走就行了？
在閑的時(shí)候沒有把要出的貨先準(zhǔn)備好，在要出貨的時(shí)候，才匆匆忙忙的去找貨、拉貨、裝車，沒有把一天的工作時(shí)間合理的安排好。
在平時(shí)不做好倉(cāng)庫的整理工作，如把尾數(shù)放在貨物的最上面，出貨的時(shí)候優(yōu)先出，保證庫存的全部是整數(shù)，且相同物品的碼放高度一樣，這樣在點(diǎn)數(shù)、盤點(diǎn)時(shí)就能很快的得到貨物的數(shù)量。
計(jì)劃改善方法：把數(shù)量多的物品全部放在單獨(dú)的卡板上，以方便移動(dòng)。根據(jù)出貨通知，提前把要出的貨準(zhǔn)備好并放到待出貨區(qū)并做好標(biāo)識(shí)。盡量的先出尾數(shù)，保留整數(shù)，且平時(shí)安排人員多整理擺放物品并做好標(biāo)識(shí)。
6、物品的安全防護(hù)不到位：
現(xiàn)在的成品或底布等的長(zhǎng)度，基本上在140cm—160cm之間，而我們所用的卡板規(guī)格一般為110cm*110cm，這就造成了物品在卡板上存放的時(shí)候，兩邊各有20-30cm是懸空的，在存放的時(shí)候就容易把這兩邊懸空的物品壓變形，也很容易在移動(dòng)的時(shí)候，撞到懸空的物品上使其變形。
計(jì)劃改善方法：根據(jù)現(xiàn)在成品或底布的長(zhǎng)度，重新制作合適的卡板，以起到防護(hù)物品的作用，建議新卡板的尺寸定為150cm*150cm.
7、呆滯品的處理：
沒有積極主動(dòng)的和相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)處理呆滯品及待處理品、不良品等，及時(shí)、有效的去盤活公司資產(chǎn)。
計(jì)劃改善方法：對(duì)倉(cāng)庫目前存在的呆滯品、待處理品、不良品等及時(shí)的和生產(chǎn)部，產(chǎn)品開發(fā)部，業(yè)務(wù)部等溝通、協(xié)商處理方案，屬于供應(yīng)商問題要退貨處理的，及時(shí)和采購(gòu)溝通，及時(shí)安排退回供應(yīng)商。
8、人員培訓(xùn)：
沒有一個(gè)完整的、有效的培訓(xùn)，是無法快速、準(zhǔn)確的去完成各項(xiàng)工作的。
計(jì)劃改善方法：在平時(shí)的工作中，多去注意觀察員工的工作技能、工作方法，工作熱情等，多與員工溝通，然后找出發(fā)生問題所在，如是共性問題，則對(duì)人員集中進(jìn)行培訓(xùn)，如不是共性問題，則單獨(dú)進(jìn)行溝通培訓(xùn)，然后再觀察，再找出新問題再培訓(xùn)改善，對(duì)員工的工作情緒也要多留心觀察，有問題多溝通，不要小問題不解決，等發(fā)展成大問題再去解決就一切晚矣。
建立合理有效的CPI考核體系，做到有功必獎(jiǎng)、有過必罰的一個(gè)公平公正的工作環(huán)境。
來源：網(wǎng)絡(luò)

http://www.jintingqj.cn/baike/3395.html 倉(cāng)庫現(xiàn)狀分析與改善計(jì)劃